德國FESTO氣缸活塞桿的磨損原因是什么？
德國FESTO氣缸活塞桿是一個技術要求比較的高的運動部件，當活塞桿變色，那說明液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，這是為什么呢?小編為你講述
德國FESTO氣缸活塞桿的外徑公差對直徑線軸承內切圓徑的允許公差具有適當的縫隙。但必須在精密運動的情況下，調整實心軸的公差(h5,j5)，使其不發(fā)生縫隙或加些細微的壓力。如若軸的直線度或圓周度不好，在實心軸或直線軸承上周期性的加壓，不僅得不到順利的直線運動，而且縮短壽命，所以要注意對直線光軸的選擇。出現(xiàn)活塞桿變色，液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現(xiàn)活塞桿變色。
那德國FESTO氣缸活塞桿的磨損原因是,軸類磨損是軸使用過程中zui為常見的設備問題。軸類出現(xiàn)磨損的原因有很多，但是zui主要的原因就是用來制造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差(變形后無法復原)，抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現(xiàn)機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起人們的察覺，但是到人們發(fā)覺時，大部分軸都已磨損，從而造成機器停機。