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能源管理丨如何進一步改善壓縮空氣系統(tǒng)的能效引言壓縮空氣系統(tǒng)在各種工業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為機械和工具提供動力。然而，許多公司在其壓縮空氣系統(tǒng)中面臨高能源成本、氣體泄漏、壓力下降和污染等問題。這些問題經(jīng)常被忽視，但它們可以嚴(yán)重影響運營的整體效率和生產(chǎn)力。在本文中，我們將探討壓縮空氣應(yīng)用如何進一步改善能效的解決方案，以優(yōu)化能效，降低成本，并提高工業(yè)環(huán)境中的生產(chǎn)力。壓縮空氣系統(tǒng)的隱藏挑戰(zhàn)壓縮空氣系統(tǒng)非常復(fù)雜，可能面臨各種不明顯的問題。這些挑戰(zhàn)包括：氣體泄漏：未發(fā)現(xiàn)的氣體泄漏...

現(xiàn)象原因處理措施腰輪不轉(zhuǎn)1.臟物卡死管道。2.被測液體凝固。1.清洗管道，過濾器和流量計。2.溶解液體。腰輪轉(zhuǎn)動而指針不動或時走時停1.表頭拔叉脫節(jié)。表頭變速器進入臟物。2.指針或計數(shù)器卡死。3.變速器有脫節(jié)。將表頭拆下，用手轉(zhuǎn)動拔叉，儀表轉(zhuǎn)動靈，則表頭與軸的拔銷脫節(jié)；如果不是，應(yīng)逐級檢查。轉(zhuǎn)向密封聯(lián)結(jié)軸漏油密封填料磨損擰緊壓蓋或更換填料。器差補償及小流量誤差偏負(fù)腰輪與殼體相碰，因軸承磨損，或因固定驅(qū)動齒輪主體變位。更換軸承，檢查驅(qū)動齒輪，輪體是否轉(zhuǎn)動，固定齒輪的螺釘是否松動...

調(diào)試方法1、手自動切換（切換到手動），按上下按鈕，然后按STATUS，F(xiàn)UNC，出現(xiàn)OOserric(執(zhí)行離線狀態(tài))，按OK3秒，左上角□在閃，表示離線（手動狀態(tài)）。2、自動整定，按上下按鈕，選擇CATIBRATE，出現(xiàn)FUNC。再按AUTOCAL，F(xiàn)UNC。按STARTTUNE，按OK，出現(xiàn)…，再按OK，出現(xiàn)…，再按OK，出現(xiàn)…，按OK，出現(xiàn)rotating，再按OK。3、修改電流值和定位器顯示，按上下按鈕，然后按Setup回到Func，再按Currrange回到Func。...

正確讀取壓力表和溫度計需要注意什么？導(dǎo)言在壓力表或表盤式溫度計的表盤上，包含了大量的信息，這些信息對于正確使用和解讀測量儀表非常重要。本文將深入探討表盤上的各種要素，幫助讀者更好地理解壓力表和表盤式溫度計，確保正確地進行測量，并了解表盤上提供的重要信息。指針——關(guān)鍵的指示器在表盤上，最重要的要素之一是指針。指針指示并反映當(dāng)前的壓力或溫度數(shù)值。通過觀察指針的位置，我們可以了解到測量儀表當(dāng)前所測量的數(shù)值，從而實現(xiàn)準(zhǔn)確的壓力或溫度讀數(shù)。測量單位——了解測量的標(biāo)準(zhǔn)除了指針，表盤上還提...

繼電器在線圈沒有得電時，閉合狀態(tài)的觸點是常閉觸點。行程開關(guān)、壓力繼電器等元件，在不受外力的情況下，斷開狀態(tài)的觸點是常開觸點、閉合狀態(tài)的觸點是常閉觸點。所謂的繼電器線圈沒有得電就是給繼電器線圈供電的開關(guān)處于斷開的狀態(tài)，繼電器本身常開觸點是斷開狀態(tài)，常閉觸點是閉合狀態(tài)。PLC程序信號中的常開及常閉觸點代表什么意思這么說你應(yīng)該能理解：常開：平常是打開的，通電后變成閉合，當(dāng)閥關(guān)閉時，信號公共線和關(guān)信號線接通，反饋出一個信號指示常閉：平常是閉合的，通電后變成打開，當(dāng)閥打開時，信號公共線...

變頻器輸出的電壓波形只是類似于正弦波，而絕非真正的正弦波，其波形中含有大量的諧波成分。高次諧波會使變頻器輸出電流增大，造成電機繞組發(fā)熱，產(chǎn)生振動和噪聲，加速絕緣老化，甚至還有可能損壞電機。同時，各種頻率的諧波會向空間發(fā)射不同程序的無線電干擾，有可能會引起其它機電設(shè)備的誤動作。因此在安裝變頻器時，需要綜合考慮中心控制室、變頻器、電機三者之間的距離，才能盡量減少諧波的影響，提高控制的穩(wěn)定性。定義：1、近距離：變頻器和電機之間的距離≤20m;2、中距離：變頻器和電機之間的距離20m...

半封閉活塞制冷壓縮機是一種高效、可靠的制冷解決方案，它采用單級或多級往復(fù)運動，能夠?qū)崿F(xiàn)高壓縮比，這種壓縮機結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)，適合于制冷量較大的場合，并且可以滿足高溫和低溫制冷的要求。在半封閉活塞制冷壓縮機的使用中，壓縮機電機燒毀是一個常見的問題，常見的問題有以下幾種。電源電壓過低在電源電壓過低時起動運轉(zhuǎn)，此時通過電機的電流很大，致使熱繼電器頻繁開閉，最終引起觸點熔化粘連，導(dǎo)致熱繼電器失效。電機在大電流的作用下繞組綁扎線燒斷，電磁線外絕緣層燒毀，使得部分繞組短路，引起繞組阻值...

排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。（1）回氣溫度高回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C?；貧鉁囟仍礁?，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。（2）電機加熱對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響，而消...